Un ferrocarril transcomunitario
El ferrocarril minero de Alen (Sopuerta, Bizkaia) a Castro Urdiales (Cantabria) fue inaugurado en 1892, cinco años antes que el Traslaviña-Castro, de la mano del industrial vizcaíno Luis Ocharan Mazas.
Se proyectó para transportar el mineral de hierro proveniente de las minas de Artzentales (mina Federico) y Sopuerta (mina Sorpresa, mina Amalia Juliana…) hasta el cargadero de San Guillén, en el puerto de Castro Urdiales (Cantabria).
La línea, que estuvo en funcionamiento hasta la Guerra Civil, tuvo un recorrido de 18 km.
La complicada orografía que atravesaba hizo que se tuvieran que abrir túneles y obligó a la construcción de un gran plano inclinado de 800 metros de longitud y 45º de inclinación en la zona de Saltolobo, en Cantabria.
Mina Federico
Luis de Ocharan Mazas
Cargadero del ferrocarril Alen-Castro en la localidad costera
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